本報訊（記者趙一諾）我國自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600近日正式獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機通過全面適航審定，取得投入市場應(yīng)用的“準入證”。該機型成功取證實現(xiàn)了我國大型特種用途飛機研制的歷史性突破。

AG600飛機在四川西昌開展典型滅火場景驗證試飛科目（2023年6月攝）。新華社發(fā)

哈工程船舶工程學(xué)院流體力學(xué)研究所胡開業(yè)教授團隊應(yīng)用數(shù)值仿真的方法，對“鯤龍”在不同波浪參數(shù)下運動響應(yīng)進行研究，分析得到其高海況運動預(yù)報技術(shù)，掌握不同波浪要素對飛機運動響應(yīng)的影響，為飛機起降作業(yè)的海況適應(yīng)性設(shè)計與安全可靠的操控設(shè)計提供理論指導(dǎo)與技術(shù)支撐。

AG600飛機在湖北荊門開展水上科目試飛（2023年4月攝）。新華社發(fā)

作為應(yīng)急救援體系建設(shè)的重大裝備，“鯤龍”集空中運輸與海上救援功能于一體，具備在2米高海浪條件下執(zhí)行任務(wù)能力，最大載員量達50人，飛行速度超救撈船舶10倍，可有效提升我國中遠?？焖倬仍芰?。該機型研制成功同步帶動形成了大型水陸飛機設(shè)計制造、試驗試飛和配套保障的完整工業(yè)體系。

根據(jù)民航認證程序，“鯤龍”后續(xù)還需取得生產(chǎn)許可證和單機適航證，并完成用戶培訓(xùn)等保障工作，確保航空器安全運營。該機型投入應(yīng)用后將顯著增強我國應(yīng)對海上突發(fā)事件能力，對推進航空應(yīng)急救援體系建設(shè)和海洋強國戰(zhàn)略具有重要意義。

AG600飛機在四川西昌開展典型滅火場景驗證試飛科目（2023年6月攝）。新華社發(fā)